在民用领域，北斗定位终端精度一般在20米左右，平均可达10米级左右。信号越好（或直接观察到的天空面积越大）定位精度越高，最好的定位精度可以达到3至5米。
新的北斗定位卫星群、信号和相关的频率多样性正在刺激用户设备设计的创新，从而提高校准电离层传播延迟的能力，增强抗意外干扰的能力，并从更高的削波率信号中获得更好的精度。
除了应用于个人消费品，北斗导航系统更重要的应用在于行业应用。目前，北斗导航的位置、导航及授时功能已经成功应用于车船监管、电力、农业等市场。
TTFF（Time To First Fix）即首次定位时间，是衡量汽车北斗定位终端性能的核心指标之一。
首先，对于汽车北斗定位终端定位器来讲，影响寿命最大的实际上是内部的PCB电路板健康度。
来自农民的历史数据和通过该技术获得的历史数据被转化为地图，与来自传感器的实时信息相结合，使农民能够更准确、更精确地了解田间接下来发生的事情，最终优化操作。
过去北斗定位终端开发人员可能会认为，即使没有仔细考虑，他们也可以通过与现有的架构共享某些组件来保持北斗定位系统的灵敏度，因为他们可能被引入了误区。
北斗定位终端内置接收机收到3颗卫星的信号可以输出2D数据，只有经纬度，没有高度，如果收到4颗以上的卫星，就输出3D数据，可以提供海拔高度。
经过近几年的发展，国内北斗定位终端市场已初步形成规模化产业链，涵盖芯片、模块、终端产品、系统集成、运营服务等各个环节，产业规模及带动效应超过百亿元。
汽车内部有很多的连接线，这些连接线可能会连接车体内部不同的零部件和传感设备，可以理解成是车辆的神经中枢。根据两端的连接设备不同，连接线的外观、材料、以及连接方式都不同。
